Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7, các hãng bảo hiểm ô tô ở Georgia có thể bị cấm tăng giá theo quyết định của họ nếu dự luật cải cách bảo hiểm được Đại hội đồng thông qua nhận được chữ ký của Thống đốc Brian Kemp.

Sau cuộc bỏ phiếu 49-1 của Thượng viện vào tháng 3, Ủy viên Phòng cháy chữa cháy Bảo hiểm và An toàn John F. King cho biết HB 221 trao cho văn phòng của ông khả năng xem xét tất cả các hồ sơ về tỷ lệ bảo hiểm xe hơi trước khi chúng có hiệu lực – “đóng một lỗ hổng mà các công ty bảo hiểm trước đây đã khai thác để tăng tỷ lệ lên tới 25 phần trăm trong một lần nộp đơn.

Tháng 8 năm ngoái, King cảnh báo rằng Allstate đã chấp thuận tăng lãi suất 25% cho các chủ hợp đồng ở Georgia, nâng tổng mức tăng trong năm vào thời điểm đó lên 40%. Đáp lại, anh ấy bắt đầu nói chuyện với các nhà lập pháp về việc trao thêm quyền cho văn phòng của mình “để bảo vệ người tiêu dùng khỏi những loại hành động không thể bào chữa này”.

Theo luật hiện hành của tiểu bang, ủy viên bảo hiểm của Georgia chỉ có thẩm quyền phê duyệt hoặc từ chối hồ sơ hợp đồng giới hạn tối thiểu, trong khi tất cả các hồ sơ khác có thể có hiệu lực ngay lập tức theo cái được gọi là “kê khai và sử dụng”, mà mức tăng của Allstate đã áp dụng.

HB 221 nêu rõ, “Bất kỳ công ty bảo hiểm trong nước, nước ngoài hoặc người nước ngoài nào được phép viết bảo hiểm ở tiểu bang này đều phải nộp cho Ủy viên bất kỳ tỷ lệ, kế hoạch xếp hạng, hệ thống xếp hạng hoặc quy tắc bảo lãnh cho tất cả bảo hiểm xe cơ giới chở khách tư nhân.”

“Bước vào phiên họp lập pháp này, chúng tôi ưu tiên hợp tác với Đại hội đồng để trao cho văn phòng của chúng tôi nhiều quyền hơn đối với hồ sơ tỷ lệ bảo hiểm xe hơi ảnh hưởng đến các gia đình chăm chỉ ở Georgia,” King cho biết vào tháng Ba. “Luật này sẽ cho phép chúng tôi xem xét tất cả các hồ sơ trước khi chúng có hiệu lực – đồng thời đảm bảo tốc độ đưa ra thị trường, điều này rất quan trọng đối với ngành.”

Dự luật giữ quyền “phê duyệt trước” của ủy viên đối với các hồ sơ giới hạn tối thiểu bắt buộc và cung cấp thời hạn 60 ngày để xem xét tất cả các hồ sơ khác trước khi chúng có hiệu lực.

“Ủy viên King đã hợp tác chặt chẽ với Chủ tịch Bảo hiểm Hạ viện Eddie Lumsden để giới thiệu Dự luật Hạ viện 221, đóng một lỗ hổng trong luật Georgia cho phép một số công ty bảo hiểm xe hơi vượt qua văn phòng của chúng tôi và tăng giá lên tới 40% trong một năm dương lịch ,” một phát ngôn viên của văn phòng ủy viên trước đây đã nói với Repairer Driven News. “Luật này sẽ trao cho văn phòng của chúng tôi thêm thẩm quyền đối với hồ sơ tỷ lệ để bảo vệ người tiêu dùng Georgia khỏi việc tăng giá cắt cổ.”

Allstate bảo vệ mức giá bảo hiểm của mình là “cạnh tranh” và tuân thủ luật pháp trong một tuyên bố với RDN.

Allstate cho biết: “Georgia đã thông qua luật bảo hiểm ô tô rõ ràng của mình 15 năm trước bởi đa số lưỡng đảng rộng rãi ở cả Hạ viện và Thượng viện, và Allstate đã tuân theo nó đến từng chi tiết kể từ đó. “Mức giá của chúng tôi cạnh tranh bất chấp tất cả các yếu tố khiến chúng tăng lên trong toàn ngành bảo hiểm, đó là lý do tại sao khách hàng ở Georgia tiếp tục chọn Allstate.”

Vào tháng 12, báo cáo của Insurify về xu hướng bảo hiểm ô tô đã dự đoán tỷ lệ bảo hiểm ô tô trung bình hàng năm sẽ tăng thêm 7% lên 1.895 USD trong năm nay, dựa trên các xu hướng lịch sử và tình trạng hiện tại của ngành.

Theo một nghiên cứu mới của J.D. Power, có sẵn trực tuyến kèm theo đăng ký, tỷ lệ mua bảo hiểm đạt 13,1% vào năm 2023, tỷ lệ cao nhất kể từ ngày 21 tháng 6 năm 2021. Trong khi đó, tỷ lệ chuyển đổi trong 30 ngày đạt 4,1% vào tháng 3, so với lên mức trung bình hàng năm là 3,4% vào năm 2021.